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加航机师开飞机睡觉 乍醒误认撞机 急降16伤(图)
【北美在线
NAOL.CA】 2012/04/17
分类：旅游
北美在线(NAOL.CA)：
加拿大航空公司(Air
Canada)去年一班航机在上空急降百馀米，酿成16伤事件。调查发现，航机急降，因为机师小休时惊醒，以为航班快要撞机，马上调校飞行高度，所以客机急速下降。
图为加航的波音767客机。联邦交通安全局16日公布去年1月加航班机俯冲事故真相(加通社)
据明报，而在报告未公布前，加航一直声称该次事件是空中气流造成。而报告却说，这完全肇因于副机师刚睡醒后的迟钝反应，又指事件凸显了重视驾驶舱人员疲劳的重要性。
运输安全局(Transportation Safety
Board)周一发表报告，指出肇事波音767客机上的乘客受伤，他们都没有遵守灯号，系上安全带。
肇事航机在2011年1月晚间起飞，从多伦多飞往苏黎世，在途中急降。在46秒的时间内，飞机下坠120米，随後上升240米。当时副机师小寐初醒，那是机师的休息时间。机长报告飞机的位置，他猛然醒来。
此时1架美国空军波音C-17飞机从反方向飞来，在加航班机下方大约300米的位置。美军飞机接近加航班机，驾驶舱发出警报，机长告诉睡眼惺忪的副机师。
那个「意识迷糊、方向感含糊」的副机师初时以为，金星就是迎面而来的飞机。他看到那架飞机，还以为它向下降，直逼他们。
副机师要阻止两机碰撞，一时情急，马上取消自动飞行模式，强行按动控制棒，迫使航机急降。美军C-17在加航客机下方安全掠过後，机长控制飞机，回复巡航高度。
伤者无系好安全带
肇事时，机上103人多数入睡，其中14名乘客和两名空中服务员撞向机舱固定物体，身有瘀伤和割伤。3小时後，飞机抵达苏黎世，7人在医院接受治疗。肇事前，航机上安全带灯号亮起已有40分钟，因为有气流，但没有一名伤者系好安全带。
调查发现，副机师小睡约75分钟，有睡後反应迟钝问题。他惊醒後，疲倦未能恢复。机组人员没有遵从「策略小休」的标准程序，机组人员一般小睡40分钟。机师小睡醒来，通常要等15分钟，才能操作飞机。
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