福特打响头炮三项议案全部获得通过(图) - 北美在线 / North America Online News

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福特打响头炮三项议案全部获得通过(图)

【北美在线 NAOL.CA】 2010/12/17 分类：生活

北美在线(NAOL.CA)：多伦多市议会召开会议讨论新任市长福特提出的三项议案：废除汽车登记税、削减议员预算，以及向省府申请将TTC变成“必需服务”，结果三项议案全部获得通过。

多伦多市议会昨天以36比9的大比数﹐决定取消颇不受市民欢迎的汽车登记税(Vehicle Registration Tax)。按照省府事前的约定﹐省府交通厅从明年1月1日起就不再收取这部分车辆登记税了。

在议会开始前，全体市议员与市长福特先按程序拍摄官方集体照(李守铭摄)

市议员汤普逊(Michael Thompson)和另外数名同僚在把玩市长福特的项带(李守铭摄)

元旦起实施

该项目在昨天议会大会上首个讨论。市长福特致词﹐宣称以往的市府多收税款﹐已经超过市府的实际需要。

他说﹐从明年1月起取消汽车登记税﹐将把6400万元还给多伦多纳税人。人们赚取这些钱不容易﹐而市府也并不需要这些钱。因此﹐这些钱应该回到它们应去的地方——纳税人的口袋里。

他说﹐市府在支付自己各类帐单之后﹐还多收了2亿元的税款。市府经理也承认说﹕「我们可以承受取消汽车登记税。」

福特继续抨击说﹐由前朝政府推出的汽车登记税﹐十分可怕﹐不公平﹐经济上也不需要﹐没有道理继续惩罚多伦多市「伟大的人民」。

虽然取消汽车登记税已经众望所归。但昨天的市议会大会仍然花了不少时间讨论。一些左翼议员质疑﹐取消该税之后﹐将减少收入6400万元﹐市府将如何填补。其中市议员戴维丝曾经一度提出动议﹐将这个议题转到预算委员会置入预算编製过程﹐但该动议未获支持。

昨天对取消汽车登记税投反对票的可以说是最「铁杆」的左翼议员﹐如彭麦歌娜、米哈维﹐和选区包括中区华埠的议员魏德方。

其他一些投票接受了该税的议员昨天也都同意取消。苗大伟时代的预算主席高雪莉表示﹐现在是时候左翼议员承认自己此事的失败﹐因为「我们没有向纳税人解释清楚﹐收了汽车登记税之后花在什麽地方」。

期满已付款不退还

虽然预算主席狄格兰希望将结束汽车登记税的日子安排到2011年9月﹐昨天会议也有议员建议回溯到今年9月﹐但因福特之意已决﹐所有结束日期就在明年1月1 日。这样一来﹐因生日不同﹐有些人可能付车辆税3次﹐部分人只需付2次。比如﹐生日在12月31日的人﹐仍需付汽车登记税﹔但1月1日生日者则不需支付。而市府不会因此做出任何退款。

市府仅承诺如果那些选择支付了2年车牌者﹐将可以获得一次退款。

汽车登记税废除得如此顺利﹐说明福特已经顺利执掌议会大局。在今年早些时候的竞选过程中﹐对手们多次指出﹐福特即使当选市长﹐也无能力掌控全局。现在看来﹐事情并非这些人预言得那样。

此外﹐福特和市府经理等，均未解释过取消汽车登记税后减少的6400万元如何弥补。市府将在明年1月10公布2011年市府营运预算的草案。

议员预算被削减40％

晚些时候，市议会又以40比5的高得票率，通过削减市议员预算（councillors' budgets）的议案，将每名市议员每年的办公室开支预算，从之前的5万元缩减至3万元。按照本市例规，这些费用可以用来报销办公用品（office stationery）和一些食宿费。

据悉，从福特刚当议员开始，就一直在推动削减议员办公费。同时，他个人也严格遵守着自己所坚持的这个信条：多年来的办公费都非常低，甚至多次为零。然而，在左翼当政的7年中，极少有人支持福特的动议。直到他当上市长，才最终实现了多年的“梦想”。

事实上，福特入主多市政府以来，已经以身作则地做出多项节约纳税人金钱的行动。其中包括：将市长办公预算从260万元减少到200万元。他本人不接受上届议会聘请谘询公司研究决定的下届市长加薪1.6万元。

此外，过往一直提供的市议会各委员会会议期间和大会期间的免费咖啡和软饮料，从福特上台之后也都不见踪影。昨日，福特还自掏腰包，给讨论到半夜的市议员买Pizza充饥。

福特会后对记者表示，市议员的办公费用削减之后，可以节省纳税人90万元。虽然这不是一个大数字，但在显示议会听取公众声音的意愿方面，具有很大的象征意义。他还表示，能够为纳税人省钱令他十分开心，并希望能在未来的4年内继续为纳税人省钱。

把TTC列为必要服务杜绝罢工

至于是否把TTC列为必要服务，市议会一直讨论至深夜，但是最终还是以28比17通过了这项具争议性的议案。下面只需待省府批准，TTC便可以正式入列必要服务，杜绝他们罢工的可能。

新任TTC主席Karen Stintz表示，这项决议反映了市民的意愿，他们都希望TTC能和消防员﹑警察一样，入列不可罢工的必要服务。

对这决议案最不高兴的应是公车局的联合运输工会(Amalgamated Transit Union)113分会主席金尼尔(Bob Kinnear)了。他表示，原先望与福特合作，可是事情的结果令他失望。他还威胁，将TTC列入必要服务只会引发更多的“合法怠工”，以及影响公车服务。